مصر تقود المستقبل: أسطول الطائرات بدون طيار يعزز قوتها الإقليمية ويواكب التطور التكنولوجي

تواصل مصر مسيرتها نحو الريادة في مجال الطائرات بدون طيار، متقدمة بخطى ثابتة في سياق المنافسة الإقليمية لتعزيز قدراتها العسكرية والتكنولوجية.

فقد أصبح أسطول الطائرات المسيرة المصرية رمزًا للنهضة العسكرية والتكنولوجية الشاملة، متحولًا إلى أكبر أسطول من نوعه في العالمين العربي والأفريقي.

طائرة أحمس – صنع في مصر

هذا التقدم لا يعزز فقط مكانة مصر كقوة إقليمية مستقلة وفاعلة، بل يؤكد أيضًا على تفوقها في مجال الابتكار التكنولوجي وسط بيئة عالمية متسارعة التغير.

في هذا السياق، نلقي نظرة معمقة على الأسطول المصري المتنامي من الطائرات بدون طيار، مع استعراض أحدث التقنيات المتطورة التي تدعمه.

يضم الأسطول المصري تشكيلة متنوعة من الطائرات بدون طيار، ومنها:

– **طائرة Loong Wing**: طائرة استطلاعية قتالية متقدمة، تتمتع بقدرات استكشافية فائقة وإمكانية تسليحها بأنواع مختلفة من الذخائر، مما يجعلها عنصرًا أساسيًا في الاستطلاع والقتال.

طائرة wing loong الصينية

– **طائرة CH-5**: طائرة قتالية قوية، تميزها حمولة كبيرة من الذخائر وقدرتها على التحليق لمسافات طويلة، مما يمنحها القدرة على تنفيذ ضربات دقيقة على أهداف بعيدة.

الدرون الصيني الثقيل CH-5

– **طائرة H12 بوسيدون**: طائرة مصرية الصنع، مصممة لتنفيذ مهام هجومية واستطلاعية، وتتمتع بقدرات متقدمة على مقاومة التشويش الإلكتروني وحمل ما يصل إلى 6 قنابل.

طائرة H12 بوسيدون

– **طائرة SRS-1A**: طائرة بدون طيار ثقيلة، ذات قدرة على الإقلاع والهبوط العمودي، تُستخدم لجمع المعلومات الاستخباراتية وتقديم الدعم في الهجمات المسلحة.

طائرة SRS-1A

– **طائرة 30 يونيو**: طائرة مصرية بالكامل، قادرة على البقاء في الجو لمدة تصل إلى 24 ساعة والتحليق على ارتفاع يصل إلى 7 آلاف متر.

طائرة 30 يونيو

– **طائرة طيبة 30**: طائرة مخصصة للاستطلاع والمراقبة وجمع المعلومات، قادرة على التحليق لمدة 30 ساعة متواصلة، مما يتيح لها أداء مهام مراقبة طويلة الأمد.

طائرة طيبة 30

– **طائرة 6 أكتوبر**: طائرة استطلاعية متقدمة، سرعتها القصوى تبلغ 260 كم/ساعة، مع قدرة على التحليق لمدة 30 ساعة بمدى عمل يصل إلى 240 كيلومتر، وهي تطوير لنموذج 30 يونيو.

طائرة 6 أكتوبر

– **طائرة نوت**: طائرة مصرية مخصصة للمراقبة والاستطلاع، تتمتع بقدرة على البقاء في الجو لمدة 14 ساعة.

الطائرة المسيرة نوت

– **طائرة أحمس**: طائرة مخصصة للمهام الهجومية والاستطلاعية، سرعتها تصل إلى 250 كم/ساعة، مما يجعلها فعالة في العمليات السريعة.

طائرة أحمس

**منظومة “عرابي” للمسيّرات: إطار تدريبي متكامل**

منظومة عرابي التدريبية

تمثل منظومة المسيّرات المصرية “عرابي” نهجًا متكاملًا لتدريب قوات الدفاع الجوي، وتتألف من ستة طرازات مختلفة، تشمل:

– **عرابي 1**: طائرة تدريب على المدى القصير والمتوسط، تبقى في الجو لمدة 60 دقيقة.

– **عرابي 2**: طائرة سهلة الاستخدام، سرعتها العالية تمكنها من البقاء في الجو لمدة 45 دقيقة.

– **عرابي 3**: تتميز بحجمها الصغير وأجنحتها ذات التصميم الدلتاوي، مما يجعلها قادرة على التحليق لمدة 45 دقيقة.

– **عرابي 4**: طائرة مخصصة للاستطلاع والمراقبة، قادرة على التحليق لمدة 20 دقيقة على ارتفاع 400 متر وبمدى يصل إلى 10 كم.

– **عرابي 5**: طائرة استطلاع متقدمة، سرعتها تصل إلى 80 كم/ساعة، مع قدرة على التحليق لمدة 120 دقيقة.

يمثل أسطول الطائرات بدون طيار المصري، ليس فقط قوة عسكرية، بل يعكس أيضًا إصرار مصر على مواكبة أحدث التطورات التكنولوجية وتطويعها لخدمة احتياجاتها الأمنية والدفاعية.

طائرة هدفية من طراز طابا 1 وطابا2

-** طابا 1 و طابا2 ** : الطائرة الهدفية طابا 1 وطابا 2، وهي طائرة تسخدمها قوات الدفاع الجوي ولديها القدرة على اكتشاف وتتبع الاهداف الجوية ولها القدرة في تدمير القوات الجوية.

وعن قدرات طابا 1 فتبلغ سرعتها، 500 كيلومتر/الساعة، ويمكنها أن تحلق لمدة 50 دقيقة، ويبلغ أقصى ارتفاع لها 6 كيلومتر ، فيما تبلغ سرعة طابا 2، 850 كيلومتر/الساعة، ويمكنها التحليق حتى 8 ساعات.

وبذلك تكون مصر قد أحرزت تقدما في تقنيات الدفاع الكهرومغناطيسي والهجومي والدفاعي المختلف وتأثيره المحتمل على تكتيكات الحرب المضادة للطائرات بدون طيار في المستقبل، وباتت تصنع بنفسها أسلحة أعلى من حيث التكنولوجيا مما يمكنها استيراده من دول الغرب.