تستقبل 3.5 مليون راكب يوميا.. محطة عدلي منصور.. نموذج عالمي لوسائل النقل في مصر

أكد المهندس إبراهيم بخيت راغب، نائب رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن محطة عدلي منصور التبادلية تمثل إنجازًا هامًا في منظومة النقل المصرية، حيث صُممت لدمج مختلف وسائل النقل في مساحة محدودة، مما يسهل على المواطنين التنقل بسلاسة.

وأوضح أن المحطة حصلت على جائزة أفضل مشروع نقل في العالم لعام 2022، نظرًا لدورها المحوري في تحسين البنية التحتية للنقل الجماعي.

وأضاف بخيت، خلال تصريحات لقناة “إكس7ترا نيوز”، أن المحطة تضم الخط الثالث لمترو الأنفاق، ومحطة للسوبر جيت، إضافة إلى القطار الكهربائي السريع، ما يجعلها نقطة مركزية تربط بين مختلف وسائل النقل الحديثة في مصر.

وأشار إلى أن تصميم المحطة راعى تطبيق كود الإتاحة، لضمان سهولة استخدام ذوي الهمم لجميع مرافقها دون أي عوائق، وهو ما يعكس توجه الدولة نحو تطوير منظومة نقل مستدامة تشمل جميع الفئات.

أخبار تهمك

نتنياهو قبل السفر لواشنطن: لقائي بترامب يحسم كثير من الملفات الأمنية بالشرق الأوسط

ترامب يعلن تعليق تمويل جنوب أفريقيا ضمن قرار تجميد المساعدات الخارجية

نقلة نوعية في خريطة النقل المصري

أوضح بخيت أن محطة عدلي منصور تُعد محورًا رئيسيًا في خريطة النقل المصري، حيث تسهل حركة نحو 3.5 مليون راكب يوميًا عبر القطار الكهربائي الخفيف، الذي يمتد على مسارين، الأول يصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة، والثاني إلى مدينة العاشر من رمضان، ما يساهم في ربط المدن الجديدة بالقاهرة الكبرى بشكل فعال.

دور الأتوبيس الترددي في تعزيز التكامل بين وسائل النقل

كما سلط الضوء على الأتوبيس الترددي، الذي يربط محطة عدلي منصور بـ 57 محطة على طول الطريق الدائري، حيث يتقاطع مع المونوريل ومترو الأنفاق، مما يعزز مفهوم التكامل بين وسائل النقل الجماعي، ويوفر بدائل حديثة وفعالة للمواطنين.

واختتم بخيت تصريحاته بالتأكيد على أن هذه المشروعات تعكس رؤية الدولة لتطوير البنية التحتية للنقل الجماعي، بما يتماشى مع أحدث المعايير العالمية، ويسهم في تسهيل التنقل وتخفيف الازدحام داخل المدن.